On a roulé la riviera albanaise sans trop savoir à quoi s’attendre, et je suis repartie avec l’impression d’avoir trouvé la dernière partie de la méditerranéenne encore abordable. Vlora, Dhermi, Himara, Ksamil : une eau digne des Caraïbes, des prix qui n’ont rien à voir avec la Croatie ou la Grèce d’à côté et une route de montagne au col de Llogara qui à elle seule justifie le voyage.
Ce guide rassemble tout pour préparer le tien : où dormir, quoi réserver, et ce qui a changé récemment (péage, adhésion UE en discussion, prix qui grimpent vite en Ksamil).
Guide mis à jour en juillet 2026. Le nouveau tunnel du col de Llogara est payant depuis avril 2026, détails plus bas.
Aller en Albanie : vol, formalités, budget
Le vol depuis la France
Tirana (aéroport Nënë Tereza, TIA) concentre presque tous les vols directs : Air France, Ryanair, Wizz Air, Transavia et easyJet desservent Paris, et Wizz Air a ouvert des lignes depuis Lyon et Nantes en 2026. Compte 2h30 à 2h50 de vol, pour un billet aller-retour entre 90 et 160 € hors saison, jusqu’à 280 € en plein été. Ryanair, qui a fait de Tirana l’une de ses bases, propose parfois des allers dès 21 € en dates creuses.
Formalités et monnaie
L’Albanie n’est ni dans l’Union européenne ni dans l’espace Schengen (l’adhésion est en discussion, pas encore actée). Pour un Français, la carte d’identité en cours de validité suffit, sans visa, pour un séjour jusqu’à 90 jours. La monnaie est le lek albanais (environ 94 lek pour 1 euro), mais l’euro en liquide est largement accepté dans les zones touristiques. Les cartes bancaires passent bien à Tirana, Vlora et Saranda, moins en zone rurale : garde du liquide sur toi.
Décalage horaire et quand partir
Aucun décalage horaire avec la France. Pour le timing, vise fin mai à mi-juin ou mi-septembre à début octobre : la mer Ionienne tourne autour de 24-25 °C en pleine saison, un peu moins en périphérie, et les plages de Ksamil ou Dhermi ne sont pas encore saturées. Juillet-août grimpe à 30-35 °C, les meilleurs transats partent tôt le matin, et les prix d’hébergement augmentent de 30 à 50 %.
Budget quotidien
L’Albanie reste l’une des destinations les moins chères de la Méditerranée, même si la riviera sud (Vlora, Ksamil, Saranda) coûte 50 à 100 % plus cher que Tirana ou le nord du pays, surtout pour le poisson au restaurant. Compte 25-50 €/jour en routard, 50-108 € en confort intermédiaire, et 120 €+ pour du haut de gamme. Une bière locale tourne autour de 2,50 €, un repas économique à 8-9 €. Les transats de plage coûtent 10-15 € à Himara, 15-30 € à Dhermi, et jusqu’à 40 € en haute saison à Ksamil.
Louer une voiture et rouler le col de Llogara
Indispensable pour explorer la riviera à son rythme : comptez 20-40 €/jour à l’aéroport de Tirana selon la saison, une caution de 800 à 1 500 € est généralement demandée, et le permis international est recommandé. Le col de Llogara (SH8, environ 1 000 m d’altitude) reste spectaculaire mais exigeant : virages serrés, dépassements en côte, brouillard matinal fréquent. Le nouveau tunnel ouvert en 2025 raccourcit le trajet, mais un péage est en vigueur depuis avril 2026 (environ 2,50 € l’aller, 5 € l’aller-retour).
Sécurité : au-delà des clichés
L’image du pays reste marquée par son passé communiste, largement dépassée aujourd’hui. La diplomatie française classe l’Albanie en vigilance normale, la criminalité y est jugée plus faible que dans la plupart des grandes villes d’Europe de l’Ouest. Le vrai risque, ce sont les routes (conduite parfois rapide, dépassements en virage) : reste prudent, surtout sur le col de Llogara.
Où loger sur la riviera albanaise
La riviera se parcourt du nord au sud, de Vlora à Saranda, chaque étape ayant sa propre ambiance.
Vlora : la porte de la riviera
Grande ville portuaire où l’Albanie a proclamé son indépendance en 1912, place que l’on visite encore aujourd’hui. Son front de mer, réaménagé en 2018, s’étire sur 4 km du port jusqu’au tunnel de Radhima. Moins touristique que Dhermi ou Ksamil, Vlora sert surtout de camp de base pour explorer la péninsule de Karaburun en bateau, avec un vrai supermarché et une vie locale toute l’année. Voir tous les hôtels de Vlora ›
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👉 Notre séjour complet à Vlora et sur la riviera albanaise.
Dhermi et Drymades : les plages qui font rêver
Le nom qui revient le plus souvent quand on parle riviera albanaise. Dhermi aligne des kilomètres de galets et de sable fin sur une eau translucide, avec Drymades juste à côté pour une ambiance plus festive, beach clubs et DJ sets en soirée. C’est aussi le point de départ pour rejoindre à pied la plage sauvage de Gjipe, nichée dans un canyon. Voir tous les hôtels de Dhermi ›
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Himara : le village encore authentique
Entre Dhermi la chic et Jale la bohème, Himara garde un vrai caractère de village albanais, avec ses maisons blanches en étages sur la colline et un port de pêche actif. La plage de Livadhi convient parfaitement aux familles (eau peu profonde, sports nautiques), tandis que la crique de Llamani, plus intime, attire plutôt les amateurs de snorkeling. Voir tous les hôtels de Himara ›
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Ksamil : les Maldives albanaises
Le nom qui a fait le tour d’Instagram ces dernières années, et à raison : quatre îlots posés dans une eau turquoise à quelques brasses de la plage, accessibles à la nage ou en pédalo. La popularité a un prix : réserve ton hébergement deux à trois mois à l’avance pour l’été, les tarifs grimpent de 40 à 50 % en juillet-août par rapport à la basse saison. C’est aussi la meilleure base pour visiter le site antique de Butrint, à quelques kilomètres. Voir tous les hôtels de Ksamil ›
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Saranda : le hub face à Corfou
La plus grande ville de la riviera sud, en arc de cercle autour de sa baie, avec l’île grecque de Corfou visible à l’horizon. Saranda sert de camp de base polyvalent : excursions vers Butrint, le Blue Eye, ou une traversée en ferry vers Corfou à la journée. Le front de mer concentre restaurants et bars, animé jusque tard le soir en été. Voir tous les hôtels de Saranda ›
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Les incontournables de la riviera albanaise
La péninsule de Karaburun et l’île de Sazan
Accessible uniquement en bateau depuis Vlora ou Orikum, cette péninsule sauvage abrite les grottes de Haxhi Ali et l’ancienne base militaire de l’île de Sazan, longtemps interdite au public. Compte 25 à 60 € pour une excursion en groupe avec arrêt snorkeling, selon la durée et le prestataire. Notre exploration de Karaburun raconte cette sortie en détail.
La plage de Gjipe, entre canyon et mer
Nichée au fond d’un canyon entre Dhermi et Himara, accessible par un sentier de 2,5 km (30-45 minutes de marche, parking à 3 € la journée) ou en bateau depuis les plages voisines. Viens tôt le matin en juillet-août, la plage se remplit vite et ne compte aucune ombre naturelle.
Le col de Llogara
Point de vue vertigineux à plus de 1 000 mètres d’altitude sur la mer Ionienne et les îles grecques au loin, au cœur du parc national du même nom. Les amateurs de sensations peuvent y tenter un vol en parapente en tandem (50-145 € selon prestataire et formule), atterrissage sur la plage de Palasë ou de Dhermi.
Ksamil et ses îlots
Depuis la plage, direction les quatre îlots à la nage ou en pédalo (louable directement sur place, sans réservation). Les tours en bateau organisés démarrent à 16 € pour une heure, jusqu’à 37 € avec arrêt snorkeling et grotte des pigeons.
Butrint et le Blue Eye
Le parc archéologique de Butrint, classé UNESCO près de Saranda, se visite pour environ 10 € (gratuit moins de 12 ans), ouvert de 8h30 à 20h en saison. Le Blue Eye (Syri i Kaltër), source turquoise profonde nichée dans la forêt à 30-40 minutes de route de Saranda, ne coûte que 50 lek d’entrée (moins d’un euro), en cash uniquement.
Excursion à Corfou depuis Saranda
La Grèce à moins de 30 minutes de bateau : plusieurs compagnies (Finikas Lines, Ionian Seaways) assurent la traversée pour 19 à 30 € l’aller simple en été, avec des rotations fréquentes qui permettent l’aller-retour dans la journée.
Activités à réserver
Sur la riviera, les excursions en bateau se réservent facilement sur place ou via GetYourGuide et Viator : sorties Karaburun-Sazan, tours des grottes marines depuis Dhermi ou Himara, rafting dans les gorges de l’Osumi (à partir de 80 €, meilleure saison février-juin pour le débit), ou canyoning à Gjipe. Le snorkeling autour de l’épave italienne de Sazan (plongeurs confirmés) ou du cargo Probitas près de Saranda attire aussi les amateurs de plongée.
Un itinéraire type sur 8-10 jours
- Jour 1 – Arrivée à Tirana, une nuit sur place avant de prendre la route.
- Jours 2-3 – Vlora : ville, front de mer, excursion bateau à Karaburun et l’île de Sazan.
- Jours 4-5 – Passage du col de Llogara, Dhermi et Drymades, randonnée à Gjipe.
- Jour 6 – Himara, plages de Livadhi et Llamani.
- Jours 7-8 – Ksamil : baignade aux îlots, excursion à Butrint et au Blue Eye.
- Jours 9-10 – Saranda, éventuelle excursion à Corfou, retour vers Tirana.
👉 Toutes nos plages préférées d’Albanie pour ajuster l’itinéraire à ton rythme.
Avant de réserver
Cale en priorité le vol (les prix Ryanair/Wizz Air bougent vite, surveille les dates creuses) et l’hébergement à Ksamil si tu voyages en juillet-août, la zone se réserve deux à trois mois à l’avance. La voiture de location se cale facilement, mais prévois large sur le budget essence et péages si tu passes par le nouveau tunnel de Llogara. Comparer les hôtels sur la riviera albanaise.
FAQ – Voyage en Albanie
Faut-il un visa pour aller en Albanie ?
Non pour un séjour touristique jusqu’à 90 jours. L’Albanie n’est pas dans l’espace Schengen, mais une carte d’identité française en cours de validité suffit, sans visa.
Quelle est la monnaie en Albanie ?
Le lek albanais (environ 94 lek pour 1 euro en 2026). L’euro en liquide est largement accepté dans les zones touristiques de la riviera, mais garde du lek pour les petits achats et le parking.
Quand partir sur la riviera albanaise ?
Fin mai à mi-juin ou mi-septembre à début octobre : mer déjà chaude, foule modérée, prix d’hébergement nettement sous ceux de juillet-août, où Ksamil et Dhermi se remplissent vite.
L’Albanie est-elle sûre pour les touristes ?
Oui, la diplomatie française classe le pays en vigilance normale, avec une criminalité jugée plus faible que dans la plupart des grandes villes d’Europe de l’Ouest. Le vrai point de vigilance concerne la conduite sur les routes de montagne, notamment le col de Llogara.
